Easyelectronics.ru

Да, извиняюсь, не только 1%, а вообще "точные" и "прецизионные" иногда красят голубеньким. И не только SMD но и выводные.
На работе потом гляну, может действительно 0.1%
Глянул. Как и говорил, 1%, голубенькие с 4 цифрами.

ухты!
да просто любопытство! где ещё увидеть такие фотки. а авто нету, чтобы разобрать...

Это практически на всех авто реализовано.
Но по-разному.
В жёниной Форд Фокус-3 окна трогаются с места не все сразу, а с задержками (на глаз) в 0,1...0,2 сек. Но машине пятый год пошёл.
В моей (поновее) все окна стартуют одновременно, но на движках стеклоподъёмников явный ШИМ - трог каждого окна происходит плавно.
Так что стартового токового "перегруза" не происходит.

Вообще, как видно, "плавность" в тренде:
на новых моделях практически всех производителей даже светодиоды дневных ходовых огней, включение светодиодных габаритов, лед-подсветка салона и багажника(!!!), лед-поворотники, двигатели ветровых щёток, привод боковых зеркал, стеклоподъёмники и т.д. - многое включается ЯВНО плавно.

Кстати, смотрится очень стильно - глаз радуется.

Есть (по моему) еще одна причина "плавности" для стеклоподъемников - там стоят ограничители тока, если вдруг кто голову в окно высунет, чтоб не придушило :) . А если окна будут закрываться резко, то из-за большого стартового тока они и не закроются никогда. Ну эт мне так кажется.

Ну, "датчики удушения" стоят независимо от года выпуска. Им уж верных полвека. А плавность появилась "на днях".